vrijdag 29 mei 2015

Kale kop

Er word beweerd dat honden op hun baasje gaan lijken. Dit geld ook voor mini's.
Zo heeft deze mini een kale kop gekregen.

Omdat ik soms maar even tijd heb en schoon wil blijven, doe ik aangepaste klusjes.
Zoals de kabelboom verwijderen. Deze connector komt zo als laatste uit dat gaatje. Die moet er dus later als eerste zo in.
Na een beetje krabben bleek de vorige restaurateur het dienblad van zijn moeder in de voetenbak te hebben gelast/ gekit. ik zou het zo kunnen laten...

Goed, de originele kop. Vanuit dit punt gezien in redelijke staat.


 Ow, even tussendoor wat beugeltjes onroest.

En het spruitstuk even zwart gespoten. Ja als de motor draait is het er zo vanaf, maar dat duurt nog wel even en zo ziet het er knap uit.

De rockers zijn eraf. die zien er goed uit.


 OEF
 Stoelpootjes aanpakken.

 Ketting takel opgehangen.

 Bedienings ketting ingekort. Wasalleen maar lastig.

Kleppen verwijderd. Klep 2 en 3 met enige liefde moeten verwijderen. bij klep 3 kwam zelfs de geleidebus mee omdat deze volledig vast geroest zat.
De kachelkraan had 1 veel te groot tapend. bovendien had ik die afgedraaid. Deze uitgeboord.
Misschien dichtlassen en opnieuw draad tappen.


 Heb nog een donormotor uit de rode mini.

 Opmerkelijk goede staat. Als het niet goedkomt met de andere is dit een optie.
 O ja, speciaal gereedschap, Kleppentang haha.

 Zo de 2e kale kop vandaag.


 Kopje is wel mooier, maar ik ga toch in de 1e instantie voor de andere.

groetjes Peter

Toeteren op zondag

Bij ons in Huizen zijn ze van de zondagrust. Met toeteren maak je dan geen vrienden.
Gelukkig kreeg ik vrijstelling. Die van mij deed het toch niet...
Na de kleine frustratie uit mijn vorig bericht, dat zelfs de toeter stuk was, heb ik dit zeer gecompliceerde apparaat uit elkaar gepeuterd.


De aansluit lipjes  vielen er al af toen ik er naar keek. Deze zaten geklonken en na een poging tot solderen bleek dit vrij kansloos. Dan maar onder de boormachine.


Ik lijk wel gek, want wat kost zo'n toeter nou?
Maar ja, grote kans dat dit de originele uit 1968 is. Die wil ik redden!

 De toeter emergency kit.

Het bleek dat 1 onderdeeltje te goed was. De "onderbreker" wist niet meer van ophouden.
Wordt vervolgd, want ik mag vandaag niet toeteren haha.

Edit 11-6-2015


Beter dan nieuw! Hij toetert weer als een malle, glimt weer en heeft degelijke schroefaansluitingen gekregen.
Dus klaar voor over een paar jaar...



 Kleppendeksel mooi glad gemaakt. Is toch het eerste wat je ziet als je de motorkap opent.
 Motorkap? waar heb ik die gelaten? Nou, die heb ik toch het 1e jaar niet nodig.

- commercial - Dit spul is goeoed. alleen het busje wil niet altijd spuiten. gelukkig hebben ze nu vernieuwde busjes, pech dat ik nog een aantal van deze heb.

Edit 11-6- 2015.
Eigenlijk gaat het op dit moment niet zo goed met het kleppendekseltje.
Na een mooie 1e zwarte laag hammerite, vond ik het nodig om hem op te schuren voor een superglad resultaat. Hammerite is pas na zes weken overspuitbaar... resultaat was een rimpelhuidje passend bij zijn leeftijd. We doen het truukje nog eens over...

zaterdag 16 mei 2015

Auto wassen voor gevorderden.

Je kan wel lekker aan het slopen, maar dan heb je aan het einde een grote berg met vette onderdelen.
Vandaag even wat onderdelen aangepakt. Eerst maar eens ontvetten om verder te kijken hoe we het zo origineel mogelijk kunnen opknappen.

 Eerst maar eens lekker poedelen in een badje van benzine.

Spoelen we na in een bad met allesreiniger

 Beter.
 En zoals dat ook in de wasserette gaat, drogen we met lucht..

 In het bakje zie je het oliefilter huis. de vorige restaurateur had het deels groen gekalkt, dus het ligt hier in de week. dat ding is van aluminium. Die poets ik dus op en dan in de blanke lak. Zo heeft de volgende restaurateur ook weer iets om over te zeuren...
Startmotor, ontsteking, spruitstuk en wat klein spul, liggen klaar voor de volgende fase.
Wel grappig dat ik een uur heb zitten krabben en poetsen aan eer roestige toeter. Voorzichtig want ik wilde er geen vloeistof in wilde hebben. Blijkt dat ding het niet te doen, grr. Nou, reken maar dat die binnenkort toetert, al moet ik er een nieuwe spoel in wikkelen!



vrijdag 15 mei 2015

Ontgroening

Lekker een paar extra dagen vrij.
Donderdag een dauwrit gehad met de minisevenclub.
Een toertocht met puzzelelement. Dat was een "zoek de foto's"
We dachten aanvankelijk wel aardig gereden te hebben, maar hadden er geen rekening mee gehouden dat gefotoshopte foto's niet meetelden...
Toch nog hoog geƫindigd, 28ste van de 34 haha.

Verder nog even een foto gemaakt van een mini voor inspiratie hoe de mk2 moet worden.

Zo willen we hem allemaal wel!

Het motortje van de mk2 zit nog vast. Ik heb wel het idee dat het goed komt.
Ik kreeg van Fred de tip om de zuigers te laten schrikken. Ik heb mijzelf, mijn vrouw en mijn kinderen voor de mini gehouden, maar hij schrok niet genoeg.
Ow ja, de titel was ontgroening.

Zoek de verschillen. De rechter heeft de frisse tornado mogen ontmoeten. Echt waar, dopje van de fles en je zag hem zo schoon worden. Jammer dat die andere toen nog binnen stond haha.

woensdag 13 mei 2015

Wat komen we tegen?

Afgelopen dagen heb ik wat tijd vertoeft in de motorruimte.
Leuk om te ontdekken wat de staat is van zo'n oud autootje. Opvallend is dat bouten makkelijk los komen en de koppen nog netjes zijn. Tegenvalletje is dat de motor nog niet los is. Dat wil zeggen dat er geen mechanische beweging bij de zuigers mogelijk is.
De zaak staat in de week en ik hoop dat het over een aantal dagen los gaat lopen.
Een paar beelden:

 Mooie grill gescoord.
Splinternieuw en volgens model op de oorspronkelijke folder uit 1967.

Alleen het logo hoort bij een later type. Ik vermoed jaren 80.
Die moet er dus af.
Door de gaten van de boegies had ik een flinke laag wd40 gespoten. Ik dacht vervolgens en dagje later de motor rond te draaien via de krukas poelie. Hiervoor moest eerst het koelsysteem weg en ook een deel van de motorsteun. Helaas geen beweging.

 Dan de kop er maar af om wat meer te kunnen zien.

Setje "breinaalden" maar even in een kartonnetje gestoken. Het blijkt van belang dat de pennen later weer op hun originele plekje terug komen.

 Voorheen was dit een waterpomp. Misschien moet het een andere gaan worden...

Huidige staat. Ik bedacht mij dat ik meer succes zou kunnen hebben, wanneer ik de auto in de versnelling kon krijgen en dan voorzichtig duwen. Ik kreeg hem zowaar in de 4e versnelling. ik duwen en kreeg de auto naar voren. Helaas duwde ik gewoon door de koppeling heen. Later kreeg ik hem in zijn 2e versnelling en was bewegen niet mogelijk.
Geduld is een schone zaak. Mijn handen zijn ongeduldig en dus steeds zwart van het vet.

Tot gauw, Peter

zondag 10 mei 2015

Hoera een zusje

Nou, zusje is eigenlijk "grote" zus met een groot leeftijdverschil.
Een droom komt uit. Een gesprek met Erwin van Minifarm.nl motiveerde mij om daar eens te gaan kijken.
Na overleg was Erwin zo vriendelijk om een Austin Seven mk2 aan mij over te doen. Topvent!


Zo zag ie eruit in 1968
 
En zo in 2015.
Hij staat hier gewoon 15 jaar te wachten.
 Zaterdag 9-5-2015 bij mijn groene kunnen voegen. lief he?
 Als je goed kijkt, zie je dat de groene een beetje jaloers is.

 Kijk eenvoud (en heel veel werk)

 Binnen moet ook even gestoft worden.

 Stickers houden?
 Inclusief gratis puzzel van een rubber vloermat.

Gauw naar binnen want het gaat regenen en we willen niet dat ie gaat roesten.


Status dag 1: Deuren, ruiten en interieur verwijderd. losse extra's opgeborgen en flink met de wd40 rondgegaan.
Ik ben Happy!
Ook wil ik Mieke bedanken voor het meegaan in deze "ziekte".
We zullen de komende 2 jaar wat minder moeten eten, maar ja.


 Een idee voor het eindresultaat. Voorlopig ga ik voor een restauratie naar origineel.
De enige upgrade die ik wil doen is van standaard naar "super de luxe" uitvoering.
geen gecooper.

Tot gauw, Peter