Uit m'n dak

Na een mooie nieuwe achterbumper te hebben gemonteerd is het tijd voor de laatste grote klus.
Nou ja, je weet het maar nooit...

 Waarschijnlijk omdat de achterkant een beetje "custom" is, moest eerst de achterklep met scharnieren verwijderd worden voordat de nieuwe bumper er op kon.
Zo, nu wat rustiger achteruit rijden Petertje...

 Een eerste proefdeel voor een custom hemeltje. Veel knippen snijden zagen en boren, maar zo moet het gaan lukken. Nu de truuk bedacht is gaat eerst het schuifdak er uit.

 Lekker uit m'n dak gaan.

 

 Ging snel en zonder problemen.

 3x geschuurd en geplakt.

Spuiten ging fantastisch. helaas groot kleurverschil. Blijkt iets verkeerds in mijn spuitbus te zitten, grr.
Nieuwe bus gehaald. Stiekem in de bouwmarkt geprobeerd of deze ook zo licht was. Deze is goed.
Dak weer wat opgeschuurd en de boel weer afgeplakt.
Toch weer 3 lagen nodig om het goed dekkend te krijgen.

 Toch wel anders...

Het heeft een hele dag gekost voor een beetje donkerder dak. Niet alles kan meezitten.

Groetjes peter

Technische uitdagingen aangepakt

Na de zomervakantie zo onder een zeiltje onder het afdak gezet. Lijkt al heel wat, maar technisch gezien was er nog wat liefde nodig.

 Eerst het roggelende geluid van een as in een lager bij een voorwiel.

 Ja, tijd voor een donor.

 Die wilde eigenlijk niet..

 Toen hadden we nog olielekkage. Ja dat komt wel eens voor bij een mini. Helaas was het de kering van de distributie. Nou, het kan met de motor in de auto, maar of je daar nou echt vrolijk van wordt..
Natuurlijk ook de verkeerde onderdelen besteld..

 Zo hield ik het vliegwiel tegen.

 Met de radiator eruit meteen maar wat roest behandeld

 Volgens mij heb ik de enigste mini met een gat in het voorsubframe. Nu maar lassen en van de winter een ander frame er onder.

 Radiator even opgefrist. moest toch op onderdelen wachten.

 Relais van de startmotor ook schoon gemaakt.

 Likje hammerite over mijn kunstwerk

 Nieuwe subframe rubbers. preventief.

Nieuwe rubbers in onderste hondebot.
Niet dat ik zo graag rubbers vervang, maar er klinkt ergens een bonkje als ik het gas loslaat.

 Omdat ik niet meer met roestige klemmetjes wilde werken, heb ik de afwerklijsten met bruislijm aangebracht. Voor het spuiten was makkelijker geweest.

 De uitlaat raakte de onderkant van de auto. Dit kwam door mijn zelf tussengelaste flexibel deel.
Dus doorgeslepen en opnieuw gelast.

 De mini lag links op zijn stootrubber, dus moest de veerbol worden vervangen.

 Zelfgemaakte veercompressor.

 Draagarm eruit.

 Hulpgereedschap aangepast

 Survival praktijken om nu die arm weer over de fuseekogel te krijgen.

 Helaas was het CO niet goed voor de APK.

 Helaas het hele spruitstuk moeten demonteren om de lambdasonde te kunnen vervangen.

 Deel uitlaatspruitstuk pakking. Best kritisch, dus een verse pakking.

 Ow wat zat die sensor vast. Heet stoken en beuken, pff.

 Als dat maar weer goed komt...

 Dit, samen met 2 stuurhoezen was nodig om APK gerechtigd te worden.
3-3-2015 na anderhalf jaar kunnen we weer rondtuffen!
Teruggekomen van de APK rij ik achteruit tegen de garagedeur aan.
Hoe is het mogelijk. Ik heb al 20jaar niks geraakt. Bumpertje nodig grr.

Geklungel in de tuin...

Na de zomervakantie was er even familieberaad.
Het minivirus was duidelijk aanwezig. Niet alle buren konden het slijpwerk waarderen.
Na enig overleg ben ik gestart met een nieuwe droom, een mini- werkplaats. Droog en zonder herrie.
Dus speuren naar materialen en vooral creatief denken moeten leiden tot een degelijke werkplaats.

 Hier en daar verschijnen er stapels bouwmateriaal, verzameld uit alle hoeken van het land.

 De tuin moest enigszins aangepast worden. Dat hield behoorlijk op.

 De rechter wand, tegen de schutting is van trespa platen en het geheel staat op trespa balken.

 "pannenbier" Dit was in de herfstvakantie. Dus wel fijn om onder een dakje te kunnen werken.
Peter maakt een dak van...gevelplaten.

Hier zie je de ruimte om met de mini achter te kunnen komen.

 Om het stil te krijgen: buitenkant hout/trespa, dan 2cm tempex gevolgd door 5cm glaswol. Dan een gipsplaat en om het af te maken een onder vloerplaat. Ja als je gevelplaten voor het dak gebruikt, moeten er vloerplaten aan de wand, toch?

 En toen waren er deuren. lekker stevig en weer goed geïsoleerd.

 Inmiddels is het kerst geweest en kan ik gaan inrichten. Eerst een werkbank voor het zware werk.
Ja het werkblad is wit, maar mijn portemonnee vond dit de beste keus.

Een stelling met werkblad voor boor en fijn mechanisch- en soldeerwerk.

 Ow ja de vloer is ook van trespa. Makkelijk schoon te houden.

 Yes, het past, de lieverd kan droog staan.

Gereedschap eindelijk eens op orde.

 Projectje ventilatie.

 Aangepaste computer ventilatoren.

 In afvoerbuis.

 Meten is weten. De luchtsnelheid uit de buis

De ventilator units zijn om te draaien, zodat er zowel geblazen als gezogen kan worden.
Aan de andere kant komt er ook zo'n buis om te kunnen circuleren met de deur dicht.